تأثير نصف قطر الانحناء للقسم المحدب والمقعّر على الحزام الناقل

تأثير نصف قطر الانحناء للقسم المحدب والمقعّر على الحزام الناقل

القوس في منتصف المقطع العرضي للحزام المحدب

     غالبًا ما يحدث الجزء المحدب من الحزام في منتصف قسم الحزام في اتجاه القوس ، وكلاهما بارز في الوسط. وسيتم تخفيض الحزام ، وستتفاقم درجة تلف الحزام بعد ثنيه في الفترة الفاصلة بين أسطوانة إعادة التوجيه أو أسطوانة القيادة. السبب الرئيسي للتقوس والكسر هو أن قيمة الشد لطول الوحدة في وسط وخارج المقطع العرضي للحزام مختلفة جدًا ، بحيث ينزلق الحزام إلى المنتصف ليشكل تقوسًا أو كسرًا. يرتبط اختلاف قيمة الشد لكل وحدة طول بنصف قطر انحناء المقطع المحدب وزاوية أخدود الأسطوانة. كلما كانت زاوية الأخدود أكبر ، كلما كان نصف قطر الانحناء للقطعة المحدبة أصغر ، وكلما كان التقوس والكسر أكثر شدة. عندما تكون زاوية أخدود ناقل الحزام أكبر من 40 درجة ، حتى في القسم المستقيم من رأس ناقل الحزام أو أخدود بكرة الذيل يمكن أن يحدث الفاصل الزمني لنقل الزوايا القوس والخصم ، هذه المرة يجب أن تقلل زاوية الأخدود أو تطيل طول الفاصل الزمني للانتقال ، بحيث أن أخدود الحزام زاوية الانتقال البطيء. بالنسبة للناقل الحزام المحدب ، يجب زيادة نصف قطر الانحناء للقسم المحدب بقدر الإمكان ، كما يجب تقليل زاوية الأخدود للبكرة تحت فرضية تلبية قدرة النقل.

يتم تثبيت الحزام في القسم المحدب بين الأسطوانة المسطحة واللفافة المائلة

تحدث الحالة التي يكون فيها الحزام عالقًا بين الأسطوانة المسطحة والأسطوانة المائلة لمجموعة بكرات الدعم بشكل عام في آلة نقل البضائع السائبة المتنقلة. مثل آلة التحميل ، مصفاة التكديس. تحدث هذه الظاهرة بسهولة عندما يكون موضع جذر ناتئ لهذا النوع من المعدات تحت الكابول. في هذا الوقت ، يتناسب أيضًا مع القسم المحدب من الحزام. نظرًا لمحدودية الموقع والحجم الهندسيين ، من الصعب تلبية الحجم المطلوب بواسطة نصف قطر الانحناء لقسم محدب الانتقال. عندما يكون الحزام موجودًا في جذر الكابول ، إذا تم تشكيل القسم المحدب فقط من خلال مجموعة أو مجموعتين من وحدات التباطؤ ، فسيكون الحزام عالقًا بين اللفة المسطحة واللفافة المائلة للعاطلين. الحل هو تغيير القسم المحدب المكون من مجموعة أو مجموعتين أصليتين من العاطلين إلى أربع أو خمس مجموعات أو أكثر.

ينبثق القسم المقعر وينحرف بفعل الريح عندما يبدأ

في حالة عدم وجود مادة على الحزام الناقل في بداية الحزام ، سيرتد الحزام في الجزء المقعر من الفاصل الزمني ، عندما تهب الرياح على الحزام ، لذلك ، من الأفضل إضافة عجلة حزام الضغط في القسم المقعر من الحزام لتجنب ارتداد الحزام أو تهب بفعل الرياح.