يعد انحراف الحزام هو الخطأ الأكثر شيوعًا عند تشغيل ناقل الحزام. يجب الانتباه إلى دقة الأبعاد للتركيب والصيانة اليومية. هناك العديد من أسباب الانحراف ، والتي تحتاج إلى معالجة مختلفة وفقًا لأسباب مختلفة.
1. ضبط مجموعة أسطوانة المحمل للناقل الحزامي
في منتصف سير ناقل الحزام بالكامل ، يمكن ضبط الانحراف في موضع مجموعة المهمل لضبط الانحراف ؛ أثناء التصنيع ، تتم معالجة فتحات التركيب على جانبي مجموعة التباطؤ بفتحات طويلة من أجل الضبط. إلى أي جانب يميل الحزام ، أي جانب من مجموعة التباطؤ يتحرك للأمام في اتجاه الحزام للأمام ، أو الجانب الآخر يتحرك للخلف. إذا كان الحزام يسير في الاتجاه التصاعدي ، فيجب أن يتحرك الموضع السفلي لوحدات التباطؤ إلى اليسار ، ويجب أن يتحرك الموضع العلوي للعاطلين إلى اليمين
2. قم بتثبيت تباطؤ المحاذاة الذاتية للناقل الحزام
هناك العديد من أنواع التباطؤ الذاتي المحاذاة ، مثل نوع عمود الدوران الأوسط ، ونوع قضيب التوصيل الأربعة ، ونوع الأسطوانة العمودية ، وما إلى ذلك ، والتي تستخدم الكتلة أو وحدات التباطؤ للالتفاف في المستوى الأفقي لمنع أو توليد الدفع العرضي لجعل حزام الجاذبية تلقائيًا لضبط انحراف الحزام. بشكل عام ، الطول الإجمالي للناقل الحزام قصير أو تشغيل الحزام ثنائي الاتجاه باستخدام هذه الطريقة أكثر منطقية ، والسبب هو أن الحزام الناقل الأقصر يتم تشغيله بسهولة أكبر وليس من السهل ضبطه.
3. اضبط موضع أسطوانة القيادة وأسطوانة عكس اتجاه السير الناقل
يعد ضبط أسطوانة القيادة وعكس الأسطوانة جزءًا مهمًا من ضبط انحراف الحزام. نظرًا لأن ناقل الحزام يحتوي على ما لا يقل عن 2 إلى 5 براميل ، يجب أن يكون موضع التثبيت لجميع البراميل عموديًا على اتجاه طول الحزام للخط المركزي ، إذا كان الانحراف كبيرًا جدًا يجب أن يحدث انحراف. طريقة الضبط مشابهة لطريقة ضبط التباطؤ. بالنسبة لرأس الأسطوانة مثل الحزام على الجانب الأيمن من انحراف تشغيل الأسطوانة ، يجب أن يتحرك الجانب الأيمن من المقعد المحمل للأمام ، وينحرف الحزام إلى الجانب الأيسر من الأسطوانة ، والجانب الأيسر من المقعد المحمل يجب أن يتحرك إلى الأمام ، يمكن أن يتحرك المقابل أيضًا في الجانب الأيسر من المقعد المحمل أو الجانب الأيمن من المقعد المحمل.
4. تعديل شد الحزام الناقل
يعد ضبط شد الحزام جزءًا مهمًا جدًا من ضبط الانحراف في ناقل الحزام. بالإضافة إلى اتجاه طول الحزام ، يجب أن تكون البكرتان المعكوستان في الجزء العلوي من نقطة الشد للمطرقة الثقيلة متعامدة مع الخط العمودي للجاذبية ، أي لضمان أن يكون الخط المركزي للعمود أفقيًا.
5. تأثير موضع الطمس عند نقطة النقل للحزام الناقل على انحراف الحزام
يؤثر موضع طمس المادة عند نقطة النقل تأثيرًا كبيرًا على انحراف الحزام ، خاصةً عندما يكون إسقاط آلات الحزامين عموديًا على المستوى الأفقي. عادة ، يجب مراعاة الارتفاع النسبي للناقل ذي الحزامين عند نقطة النقل. كلما انخفض الارتفاع النسبي ، زاد مكون السرعة الأفقية للمادة ، وكلما زاد التأثير الجانبي على الحزام السفلي ، ومن الصعب توسيط المادة. المواد الموجودة على المقطع العرضي للحزام منحرفة ، مما يؤدي إلى انحراف تشغيل الحزام.
6. تعديل الانحراف للناقل الناقل ذو اتجاهين
يعد ضبط انحراف حزام النقل في اتجاهين أكثر صعوبة من ضبط انحراف حزام النقل أحادي الاتجاه. في الضبط التفصيلي ، يجب ضبط اتجاه واحد أولاً ، ثم تعديل الاتجاه الآخر. عند الضبط ، راقب بعناية العلاقة بين اتجاه حركة الحزام واتجاه الانحراف ، واضبط واحدًا تلو الآخر.
الوقت ما بعد: نوفمبر 05-2019